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制冷故障诊断:揭秘压力温度背后的隐藏故障


制冷系统故障诊断通常无法直接观察到具体位置,但在常态下,故障往往能通过系统压力和温度的异常表现出来。一旦运行压力和温度超出正常范围(非环境温度恶化所致),即意味着可能存在故障,这也是确定故障源头的重要线索。


一、制冷系统压力概念
制冷系统的压力主要包括吸气压力和排气压力。实际操作中,尊龙凯时人生就是搏!官网主要关注并能测量的就是这两种压力数值。


  1. 吸气压力:是指压缩机在吸气管路上的压力,准确地说,即压缩机吸气口处的压力。然而,由于实际测量难度和吸气管与吸气口压力差异微小,工程实践中通常可以任意选取吸气管上的压力代表吸气压力,而吸气压力近似等于蒸发压力。
  2. 排气压力:则是指压缩机排气口的压力,尤其对于全封闭式压缩机,排气管上的任何位置压力均可视为排气压力。


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二、制冷系统温度范畴
制冷系统的温度涉及多个层面,如蒸发温度、吸气温度、冷凝温度、排气温度等,其中,蒸发温度和冷凝温度对整个系统具有决定性影响。通常情况下,这些温度无法直接测量,需要通过测量压力,并查阅工质热力学性质表来推算出温度值。


吸气压力变化对系统的影响: 制冷系统运行时,吸气压力与蒸发温度及制冷剂循环量紧密相关。对于使用毛细管调节流量的系统,吸气压力受冷凝压力、制冷剂量、压缩机效率及制冷负荷大小等因素影响。因此,在检测制冷系统时,应在吸气管段安装压力表,以便根据读取的吸气压力分析故障原因。


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(1)吸气压力偏低的原因:吸气压力低于正常值可能由制冷剂量不足、冷负荷偏小、冷凝压力低或过滤器堵塞引起。这些因素都会导致系统循环流量减少,进而使冷凝器热负荷减小,冷凝压力下降。同时,压缩机排气量不足时,会通过调整压缩比(增大)来补偿排气量的问题,这就要求相应降低吸气压力以适应新的压缩比。


(2)吸气压力偏高的原因:吸气压力高于正常值,可能是由于制冷剂充注过多、制冷负荷大、冷凝压力高等原因所致。这些因素会增加系统循环量和冷凝热负荷,从而提升冷凝压力。此时,压缩机需通过调整压缩比(减小)以应对排气量过大的问题,这就意味着吸气压力必须相应提高以维持当前的压缩比。


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三、排气压力(冷凝压力)对系统的影响
制冷系统运行过程中,排气压力与冷凝温度对应,而冷凝温度又与冷却介质流量、温度、制冷剂充注量、压缩机效率以及冷负荷大小相关联。在检查制冷系统时,可以在排气管上安装压力表,读取排气压力数据,作为故障分析的参考资料。


(1)排气压力偏高的因素: 排气压力高于正常值,可能是因为冷却介质流量低或温度高、制冷剂充注量过多、冷负荷过大等。这些因素均会导致系统循环量增加和冷凝热负荷增大,为实现热平衡,只能通过提高冷凝温度来解决。冷却介质流量低或温度高会使冷凝器散热效果减弱,进而引发冷凝温度升高;制冷剂充注过多时,多余液态制冷剂占据部分冷凝管,减少了有效冷凝面积,同样引起冷凝温度升高。


(2)排气压力偏低的因素:排气压力低于正常值,可能是由于压缩机效率低下、制冷剂量不足、冷负荷过小或过滤器不畅以及冷却介质温度偏低等原因。这些因素均会造成系统循环量下降和冷凝负荷减小,使得冷凝温度随之降低。从吸气压力与排气压力的关系来看,二者密切相关,通常情况下,吸气压力高则排气压力高,吸气压力低则排气压力低,这是制冷系统运行的基本规律。在无法安装排气压力表的情况下,可以通过监测吸气压力变化大致推测排气压力的情况。


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四、温度变化对制冷系统的影响 
制冷系统的蒸发温度与吸气压力相互对应,而冷凝温度则与排气压力关联。分析吸气压力与排气压力的变化,实际上就是在分析蒸发温度与冷凝温度的变化。


实际上,系统的吸气温度与排气温度之间关系密切,即吸气温度升高则排气温度也会升高,反之亦然。此外,吸气温度还与系统流量有关,流量增大则吸气温度降低,反之则升高。对于采用毛细管调节流量的系统,吸气温度还会受到制冷剂量多少的影响,制冷剂量增多则吸气温度降低,反之则升高。而排气温度则与冷凝温度有直接联系,冷凝温度升高则排气温度升高,反之则降低。


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五、压缩机、冷凝器及各部件表面温度变化对系统的影响 
机组各部件表面温度均有其正常范围,超出该范围即为异常。这些异常可能是故障引起的,也可能是调节不当所致,都需要分析原因并及时处理。由于这类温度不易通过温度计精确测量,通常只能依靠手触感知其大致温度范围,进而判断是否正常。


(1)压缩机壳体及排气温度变化的影响: 夏季,正常情况下,压缩机的排气温度较高,但一般不应超过130℃,超过此温度即属异常。排气温度过高主要是由吸气温度过高导致,可能导致冷冻油结焦,影响或损害阀板正常运作,轻则降低压缩机制冷量,重则导致压缩机无法运行。而排气温度过低,排气管不发热,表明吸气温度极低,压缩机可能处于湿行程状态或系统内制冷剂量极少,湿行程会对阀结构产生损害,制冷剂量过少则会影响电机绕组散热,加快绝缘材料老化。


(2)冷凝器散热管温度变化的影响:正常情况下,冷凝器的排气管前半部分散热管很热,但温度呈现出逐渐下降的趋势,而后半部分散热管热度较前半部分明显降低,这是因为后半部分管内的制冷剂逐渐液化,达到了冷凝温度和过冷温度。不正常情况有两种:一种是前半部分散热管不太热,后半部分接近环境常温,其原因是压缩机吸入液态制冷剂或系统内制冷剂量较少;另一种是整个冷凝管都非常热,原因可能是制冷剂量过多或通风量小,或者环境温度极高。


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(3)液管温度状况:正常状态下,液管应呈现温热状态。不正常情况下,液管较热。这种情况通常是由于冷凝器散热不良,冷凝温度高或制冷剂量过多所引起的。


(4)过滤器温度状况:过滤器的温度状况与液管类似,但其存在一个明显的异常现象,即过滤器发凉。出现这种现象的原因是过滤网部分孔隙被污垢堵塞,导致过滤器流通不畅,制冷剂经过滤网时产生节流效应。另外一种不正常情况是过滤器不热,接近环境温度,其原因是过滤网完全被污垢堵塞,制冷剂无法通过。


(5)吸气管温度状况:正常情况下,吸气管手感清凉且会有露水生成。 不正常情况下,一是吸气管过于清凉,露水过多,甚至导致压缩机吸气管路大面积结露。其原因为制冷剂流量过大,液体未能在蒸发器内完全汽化,出现了液体回流现象。这可能导致压缩机进入湿行程运行状态,严重时会发生液击,威胁阀片的安全。二是吸气管不凉、无露水,且机体发热。其原因是制冷剂流量小或制冷剂量不足,后果是排气温度上升,制冷量下降。


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六、环境温度的影响 
(1)室外机组环境温度(室外气温) 室外气温超过规定值(通常为35℃),可能导致系统运行超出正常状态,主要表现为冷凝温度升高、排气温度升高、制冷量下降,最终的结果可能是设备超负荷运行。当气温超过43℃时,空调器已经超出安全运行阈值,可能导致电控保护装置启动,切断电源。如果强行运行,将会缩短空调器的使用寿命。


(2)室内气温的影响 室内正常恒温上限为30℃。若蒸发器长期在30℃以上的室温环境下运行,会导致空调器长期超负荷运转,室外机组的冷凝温度和排气温度都将上升。一旦超出安全运行范围,可能会触发过热过流保护器,切断电源。



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